DEM是数字高程模型的英文简称(Digital Ele2vation Model)是流域地形、地物识别的重要原始资料。DEM 的原理是将流域划分为m 行n列的四边形(CELL),计算每个四边形的平均高程,然后以二维矩阵的方式存储高程。由于DEM 数据能够反映一定分辨率的局部地形特征,因此通过DEM 可提取大量的地表形态信息,这些信息包含流域网格单元的坡度、坡向以及单元格之间的关系等。同时根据一定的算法可以确定地表水流路径、河流网络和流域的边界。因此从DEM 提取流域特征,一个良好的流域结构模式是设计算法的前提和关键。
数据包括:
1:1KM基础DEM
根据中国1:25万等高线和高程点形成的数据,包括DEM、山影、坡度、坡向图
2、SRTM 1km DEM
切割自全球1KM的SRTM数据,包括DEM、山影、坡度、坡向图
3、Aster GDEM
根据30米Aster GDEM,拼接、切割、重采样成1KM
文件格式都为:geotiff
数据集投影:
Projection = Albers Conical Equal Area",
GEOGCS["Krasovsky",
DATUM["Krasovsky", SPHEROID["Krasovsky",6378245,298.3000003760163]],
PRIMEM["Greenwich",0],
UNIT["degree",0.0174532925199433]],
PROJECTION["Albers_Conic_Equal_Area"],
PARAMETER["standard_parallel_1",25],
PARAMETER["standard_parallel_2",47],
PARAMETER["latitude_of_center",0],
PARAMETER["longitude_of_center",105],
PARAMETER["false_easting",0],
PARAMETER["false_northing",0],
UNIT["metre",1,]
| 采集地点 | 中国 |
|---|---|
| 数据量 | 19.1 MiB |
| 数据格式 | GeoTIFF |
| 数据空间分辨率(/米) | 1000.0m |
| 坐标系 | WGS84 |
| 投影 | Albers |
中国1:25万等高线和高程点、全球1KM的SRTM数据、30米Aster GDEM。
拼接、切割、重采样
数据集通过严格的人工审核控制质量
本作品采用
CC BY 4.0 (知识共享 署名 4.0 国际许可协议)进行许可。
| # | 标题 | 文件大小 |
|---|---|---|
| 1 | DEM1000m(albers).rar | 19.1 MiB |
| # | 时间 | 姓名 | 用途 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2026/06/14 23:20 | 李* |
论文制作地图需要该数据,恳请通过申请,十分感谢
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| 2 | 2026/06/08 22:29 | 李*骏 |
2025 年 5 月强沙尘暴过程特征及其对河西地区机场运行的影响研究 摘要 西北河西走廊地区春季沙尘暴频发且强度突出,严重影响区域民航运行安全。2025年5月3日,该区域遭遇特强沙尘暴,其突发性强、影响集中,对河西地区多个机场造成重大冲击,引发跑道积沙、飞机机体磨损、发动机进气道损伤等问题。敦煌莫高国际机场和嘉峪关机场均出现大面积的航班延误和取消。本研究基于FY4B卫星遥感、ERA5再分析数据、MERRA2沙尘浓度数据、机场地面观测、机场运行数据,采用高度-时间剖面分析、环流形势诊断、动量下传分析等方法,系统探究此次沙尘暴的天气背景、动力机制、传输特征及对机场运行的差异化致灾机制。结果表明,此次沙尘暴受500 hPa经向环流调整与新疆中部和蒙古西部两个低压系统协同作用。脊前槽后西风急流提供动力。平流层高位涡入侵诱导的动力性下沉,将急流核动量垂直输送至边界层并增强地面湍流混合,在近地面形成干性冷锋,近地面强风与低空辐合上升,为起沙输沙提供动力。沙尘主要源自库木塔格沙漠,在地面起沙后垂直输送到700 hPa、500 hPa高度层,并向东南远距离输送,与河西走廊局地二次起沙叠加导致沙尘浓度进一步增长。该过程突发性强、影响深、消散快,导致跑道视程骤降、威胁飞行安全。本研究识别出沙尘暴关键动力因子与传输路径,解析了对机场造成重大影响的原因。研究结果提升了对西北特强沙尘暴形成及航空致灾特征的理解,为河西地区机场沙尘暴预警、航班调度及航空安全保障提供了科学依据,也为同类极端天气防控提供参考。 期刊论文
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| 3 | 2026/06/06 08:38 | 李*鑫 |
用于绘制中国区域DEM图片,并用于论文《复杂地形下的地表温度重建:进展与展望》写作
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| 4 | 2026/06/03 15:48 | 黄* |
城市化火灾风险日益复杂化、救援响应要求不断提高。针对传统地面消防体系在覆盖范围、响应速度与复杂地形适应性方面的局限,基于空地多维数据信息评估城市不同区域的风险,构建空地协同的城市火灾可持续应急救援网络配置优化模型。综合考虑地面消防站、直升机起降点、无人机基站等空地应急救援资源的空间布局、数量配置与协同调度机制,以系统救援响应时间最短、覆盖人口与关键设施最大化为目标,兼顾建设与运维成本约束,建立多目标优化模型并进行求解分析。通过案例城市的仿真分析表明,空地协同网络可显著提升救援效率与覆盖能力,尤其在高层建筑密集区、交通拥堵区域及边缘地带效果突出。基于数智技术驱动的优化策略,揭示了不同资源配置策略对应急救援系统可持续性与韧性的影响,并提出分阶段建设与动态调度建议,为城市火灾应急救援体系的现代化规划与可持续运行提供理论依据与决策支持。
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| 5 | 2026/06/01 23:54 | 王*辰 |
用于博士学位论文的基础数据
学问论文标题:人为适应下西南山地灾害风险评估与精准分区研究
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| 6 | 2026/06/01 19:35 | 王*蕾 |
用于生态环境领域硕士论文相关数据处理及论文撰写
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| 7 | 2026/05/29 07:56 | 郑*涵 |
气候变化背景下五种入侵林业害虫在中国的潜在适生区预测及种间关系研究:
入侵林业害虫对森林生态系统和林业经济造成严重威胁。为明确五种害虫在当前及未来气候情景下的潜在适生区格局及其种间竞争与共存关系,本研究基于全球分布数据和环境变量(气候、地形、土壤、人类活动),采用优化后的MaxEnt模型预测当代及未来的适生区分布,并利用联合物种分布模型(JSDM)量化种间关联与生态位分化机制。同时,通过空间叠加分析识别高适生区与国家级自然保护区的重叠风险区域,输出优先防控清单。研究成果将为林业有害生物的早期预警、精准防控和保护区管理提供科学依据。
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| 8 | 2026/05/27 00:57 | 张*航 |
黄河流域水生态产品价值核算及价值实现路径研究
针对黄河流域水生态产品价值量化不足、价值实现路径不明晰的问题,以黄河流域67市为研究单元,构建包含水源涵养、水文调节、水质净化等核心功能的水生态产品价值核算体系。采用水量平衡法、替代成本法与影子工程法,结合SRTM DEM高程数据、气象水文数据与土地利用数据,核算2000-2024年流域水生态产品实物量与价值量,分析其时空分布特征与供需匹配格局;进一步识别流域水生态产品价值转化的关键制约因素,构建“生态修复-市场交易-政策激励”多元协同的价值实现路径,并提出差异化实施策略。研究结果可为黄河流域生态补偿机制完善、跨区域协同治理及生态产品价值实现提供科学支撑。
期刊论文
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| 9 | 2026/05/26 19:39 | 徐*旺 |
需要贵公司的DEM来做因子聚类分析,感谢审核通过
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| 10 | 2026/05/26 19:17 | ha*****ang |
黄土高原地区土壤侵蚀、泥沙输移等生态研究的基础数据支撑。
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