| 模型名称 | 电动汽车换电引导系统V1.0 |
|---|---|
| 版本 | 1.0 |
| 开发者 | 秦家虎,冉莉莉,付维明,郭丰硕,李曼 |
| 项目支持 | 2022ZD0120000 博弈智能场景应用 |
| 开发语言 | Matlab |
| 适用范围 | |
| 相关网站 | |
| 运行条件 | Windows+Matlab |
| 更新时间 | |
| 保护期至 | 保护期中 2028-06-30 (保护期后会开放下载) |
| 标签 | 人工智能 电动汽车换电引导 |
|---|
针对换电站容量多样性、电动汽车用户需求差异化以及用户换电成本等多重因素，以最小化电动汽车用户的换电费用和行驶成本加权和为目标，综合考虑换电站容量与数量等约束，使用博弈论方法进行数学建模，设计具有低复杂度的调度求解算法，给出每辆电动汽车的换电引导结果并进行可视化展示。
为保障平台科技资源的权益，请在使用本模型所产生的研究成果中按以下方式规范标注。
| 24_电动汽车换电引导系统_软著代码.docx | 204.1 KiB |
| 24_电动汽车换电引导系统_软著用户手册.docx | 844.0 KiB |
| 秦家虎 | 中国科学技术大学信息科学技术学院 | jhqin@ustc.edu.cn |
| 冉莉莉 | 中国科学技术大学信息科学技术学院 | llran@mail.ustc.edu.cn |
| 付维明 | 中国科学技术大学信息科学技术学院 | fwm1993@ustc.edu.cn |
| 郭丰硕 | 中国科学技术大学信息科学技术学院 | fengshuoguo@mail.ustc.edu.cn |
| 李曼 | 中国科学技术大学信息科学技术学院 | man.li@ustc.edu.cn |
| 1 | 2026/07/15 16:32 | 14.103.49.* |
| 2 | 2026/07/15 09:20 | 120.14.58.* |
| 3 | 2026/07/15 07:04 | 114.237.68.* |
| 4 | 2026/07/14 23:23 | 171.116.166.* |
| 5 | 2026/07/14 14:11 | 223.74.0.* |
| 6 | 2026/07/14 14:11 | 223.88.174.* |
| 7 | 2026/07/14 14:11 | 223.88.180.* |
| 8 | 2026/07/14 09:17 | 113.235.54.* |
| 9 | 2026/07/11 10:14 | 216.73.217.* |
| 10 | 2026/07/10 13:46 | 159.226.17.* |
